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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

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Alles zur betrieblichen Mobilität: Fahrzeuge, Test, Fahrberichte, Fuhrparkmanagement, Leasing, Recht & Steuer, Aus- und Weiterbildung

Bündelung der deutschen Ladeinfrastruktur

Ford verknüpft Standortladen und Heimladen über Chargecloud. Rund 1.400 Ladepunkte in Köln und Saarlouis sollen zentral gesteuert, überwacht und abgerechnet werden – auch bei Dienstwagen.

Chargecloud steuert Ford-Ladesäulen zentral

Pilotprojekt für autonome Mobilität

Ein neues Pilotprojekt in Luxemburg untersucht Sicherheit, Technik und Einsatzmöglichkeiten autonomer Fahrzeuge. Langfristig soll ein fahrerloser Betrieb möglich werden. Die Details.

Bolt, Pony.ai und Stellantis testen Robotaxis

Ladeinfrastruktur für Dienstwagen richtig planen

E-Flotten brauchen mehr als nur Strom: Wer Routen, Lastmanagement und Abrechnung intelligent verknüpft, schafft eine rentable Infrastruktur. Wir zeigen, wie der Systemansatz gelingen kann.

Warum Laden mehr als Wallboxen braucht

E-Autos im Fuhrpark: der Fakten-Check

Reichweite, Batterieleben und Ladebedarf gelten oft als Hürden für Flotten-EVs. Auswertungen aus dem Fahrzeugeinsatz liefern nun Zahlen, die mehrere Annahmen auf den Prüfstand stellen.

Vorurteile gegen Stromer: Was stimmt, was nicht?

Fuhrparks suchen Wege aus dem Kostendruck

Energiepreise und Restwerte erhöhen den Druck. Das Arval-Barometer zeigt, warum Unternehmen bei Flotten stärker mit Gebrauchten, E-Modellen und längeren Laufzeiten arbeiten können.

Warum Gebrauchte im Fuhrpark wichtiger werden

Fuhrparkmanagement Avrios

Avrios erweitert sein Corporate-Carsharing-Add-on um Kalenderbuchung, Freigabemodelle und Fahrtenbuch-Integration. Das soll Poolfahrzeuge leichter nutzbar und transparenter machen.

Corporate Carsharing erweitert für Poolbuchung

Ladeinfrastruktur in Europa

Die EU meldet mehr als eine Million Ladepunkte. Deutschland liegt fast gleichauf mit den Niederlanden, bleibt bei der Dichte aber klar zurück. Doch für Dienstwagenfahrer ist genau das entscheidend.

Viele Ladepunkte, aber große Lücken

VW Multivan California wird teurer

VW bietet Multivan und California nach dem Facelift wieder zur Bestellung an. Die Überarbeitung betrifft Front, Cockpit und Assistenzsysteme, bei den Antrieben bleibt es beim bekannten Angebot.

Neue Front, mehr Assistenz, alter Mix

Audi Q7 der dritten Generation

Audi schickt den Q7 auf neuer PPC-Basis ins Rennen. Das große SUV wächst technisch deutlich, setzt aber weiterhin auf moderne V6-Diesel und digitale Funktionen.

Warum der neue SUV als Diesel kommt

24 Elektroautos im Reichweite im NAF-Test

24 E-Autos vom Hyundai Inster bis zum Lucid Gravity treten beim Sommer-Reichweiten-Test El Prix an. BMW iX3, Xpeng X9, Mercedes GLC und Kia EV2 zeigen, wie groß die Unterschiede sind – und warum Reichweite allein nicht gewinnt.

Welches Modell fährt am weitesten?

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Ranking Anhängelast E-Autos

Die stärksten Zugfahrzeuge

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Neue Steuer-Pläne für Firmenwagen

Das Europäische Parlament berät über Vorgaben für saubere Unternehmensfahrzeuge. Berichten zufolge stehen auch Steuervorteile für Verbrenner-Dienstwagen zur Debatte.

Will die EU Elektro-Autos stärker bevorzugen?

Ladeinfrastruktur zählt nur, wenn sie lädt

Für Fahrer mit leerem Akku zählt nicht die installierte Ladeleistung, sondern ein funktionierender Ladepunkt. Wo sich Theorie und Nutzbarkeit trennen, erklärt Lorenz Schagemann, Experte von Mer. 

Warum Verfügbarkeit allein nicht reicht

E-Auto als Stromspeicher

Energieversorger und Autohersteller bringen erste V2G-Angebote auf den Markt. Die Technik verspricht Zusatzerlöse, verlangt von Nutzern derzeit aber noch hohe Investitionen.

Bidirektionales Laden wird konkret

Branche

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Eletro-Lkw auf Hyundai-Basis im Test

Der Iveco eMoovy basiert auf Hyundai-Technik und kombiniert Elektroantrieb, 800-Volt-Laden und variable Aufbauten. Der Fahrbericht zeigt, wo der leichte Lkw punktet und wo es teuer wird.

Iveco eMoovy: 800 Volt für die Stadt

Toyota: Pickup mit Diesel und BEV

Toyota erneuert den Hilux und hält am Diesel fest. Gleichzeitig startet der Pickup erstmals als Elektroversion. Das bringt leises Fahren, aber auch Grenzen bei Last und Reichweite.

Warum der neue Hilux elektrisch wird

Schutzfahrzeuge aus Millbrook

UTAC Special Vehicles entwickelt gepanzerte Fahrzeuge für spezielle Einsatzprofile. Die Programme reichen von Serienumbauten bis zu Kleinserien auf Plattformen wie dem Toyota Land Cruiser. 

Panzerung für Spezialanforderungen in Flotten

Fahrzeuge

Günstig Laden - so geht Energy Sharing

Mit Energy Sharing rückt lokal erzeugter Strom näher an Unternehmen und Kommunen. Parkflächen könnten dabei eine größere Rolle spielen – wenn Technik, Verträge und Netzprozesse passen.

Parkplätze werden zur Energiefläche

Neue Regeln im Straßenverkehrsgesetz

Punktehandel, Scancars, längere Verjährung und digitaler Führerschein: Die Gesetzesänderungen der StVG bringen mehrere Änderungen, die auch Dienstwagenfahrer kennen sollten. 

Was sich für Autofahrer jetzt ändert

IAA Transportation: Politik unter Druck

Beim IAA Media Summit zeigt sich eine Branche, die liefern will. Doch fehlende Netzanschlüsse, zähe Regulierung und hohe Kosten bremsen den Hochlauf klimafreundlicher Lkw in Europa.

E-Nutzfahrzeuge sind bereit, doch der Strom fehlt

Management

Dienstwagen und Steuerrecht

Firmenwagen für Gesellschafter-Geschäftsführer bleiben steuerlich sensibel. Ein BFH-Beschluss verschärft Anforderungen an Privatnutzungsverbot, Kontrolle, Fahrtenbuch und Nachweis.

BFH verschärft Firmenwagen-Regeln

Urteil zu Alkohol auf dem E-Scooter

Ein E-Scooter braucht keinen Führerschein. Wer betrunken fährt, riskiert ihn trotzdem. Ein Urteil aus Dortmund zeigt, wann selbst kurze Strecken und eigene Verletzungen nicht helfen.

Auch kurze Fahrt kann den Führerschein kosten

Parküberwachung beim Einkauf

Immer mehr Supermarkt-Parkplätze werden automatisiert per Kamera kontrolliert. Für Kunden kann das teuer werden – selbst beim Einkauf, bei kurzen Besorgungen oder außerhalb klar erkennbarer Regeln.

30 Euro fürs Parken vor der Bäckerei

Urteil zu Streit um Abschleppkosten

Hohe Abschlepprechnungen sind ärgerlich, aber nicht automatisch überzogen. Entscheidend ist laut Gericht, ob Kosten ortsüblich sind – und ob dem Abschlepper ein Fehler nachweisbar ist.

Gericht setzt Grenze bei Standgeld

Recht/Steuer

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