Nio baut das Modellangebot aus. Zu den beiden 7er-Modellen und dem ET5 kommt eine Version, die bei deutschen Flottenkunden beliebt ist.
Nach ET7 und EL7 wird Nio in Deutschland sein Modellangebot zeitnah um den kleineren ET5 erweitern. Bislang wurde das Mittelklassemodell offiziell nur als Limousine vorgestellt, doch wie chinesische Medien berichten, ist außerdem ein kombiartiger Shooting Brake geplant. Der soll im Sommer zunächst in China und später ebenfalls in Europa erhältlich sein.
Tausch-Akku kostet rund 300 Euro Monatsmiete
Wie die ET5 Limousine dürfte es der Kombi auf rund 4,80 Meter Länge bringen, 489 PS leisten und mit zwei Akkuformaten mit 75 oder 100 kWh kombinierbar sein. Das vermutlich 2024 verfügbare ET5-Derivat dürfte ohne Batterie rund 42.000 Euro kosten (alle Preise netto). Den Stromspeicher, den Nutzer an Wechselstationen gegen volle Akkus tauschen können, kostet dann rund 252 Euro Monatsmiete.
